Rail-Flow für Schienengüterverkehrsunternehmen
Steuern Sie Ihren gesamten Betrieb über eine einzige Plattform – vom Angebot bis zur Rechnungsstellung. Wagenpark, Vertrieb, Planung und Ausführung greifen auf eine gemeinsame Datenbasis zurück. Speziell für die Schiene entwickelt, nicht von der Straße adaptiert.
SICHERHEIT & COMPLIANCE
Unabhängige Zertifizierungen, EU-Datenresidenz und eine vollständige Dokumentation unserer Sicherheitskontrollen sind auf Anfrage erhältlich.
Der Status quo
Die meisten Schienengüterverkehrsbetreiber arbeiten mit einer über Jahrzehnte gewachsenen Mischung aus Altsystemen, Excel und E-Mails. Hier erfahren Sie, was das Ihre Vertriebs-, Betriebs- und Flottenteams kostet – und wie Rail-Flow das ändert.
Ihr Vertrieb nutzt SAP CRM oder ein allgemeines Tool, das keine Bahnangebote kalkulieren kann. Also lassen sie es. Angebote entstehen in Excel, Preise werden jedes Mal neu berechnet und Geschäfte gehen verloren.
Order-to-Cash über verschiedene Systeme gestückelt
Auftragseingang, Planung, Durchführung und Abrechnung finden in unterschiedlichen Tools statt. Jede Übergabe erfordert eine manuelle Neueingabe. Ein länderübergreifendes Netzwerk vervielfacht das Chaos.
Waggonflotte wieder in einem anderen System
Waggons werden in einem separaten Flottensystem verwaltet, das nicht mit dem operativen Betrieb kommuniziert. Schäden werden manuell neu erfasst, die Werkstattdisposition erfolgt von Hand und die Verfügbarkeitsdaten sind immer einen Tag veraltet.
Sie prüfen Lieferantenrechnungen manuell gegen Soll-Ist-Vergleiche. Streitigkeiten ziehen sich in die Länge, weil die Nachweise über verschiedene Systeme verstreut sind.
Keine Daten für Performance-KPIs
Auslastung, Pünktlichkeit, Vertragsmarge, Servicekosten – alles verstreut in Exporten und Excel-Dateien. Bis die Zahlen vorliegen, ist das Quartal bereits vorbei.
Bahnspezifische Angebotslogik inklusive: Preisgestaltung für mehrere Teilstrecken, Zuschläge sowie Traktions- und Wagenkosten. Ihr Team erstellt schneller Angebote, gewinnt mehr Aufträge und das Management-Dashboard bildet endlich die Realität ab.
Eine Plattform, durchgängig von Anfang bis Ende
Vertrag → Auftrag → Planung → Ausführung → Rechnung – alles auf einer Plattform. Wird bereits heute in 15 Ländern von einem der drei führenden europäischen Bahnbetreiber genutzt – ohne manuelle Medienbrüche.
Flotte direkt mit dem Betrieb verbunden
Wagenstammdaten, Status, Schäden und Werkstattdisposition befinden sich auf derselben Plattform wie Aufträge und Planung. Die Verfügbarkeit ist in Echtzeit einsehbar. ECM-konforme Schadensmeldungen sind integriert.
Lieferantenrechnungen werden importiert und mit den Soll-Ist-Daten abgeglichen. Währungen und Mehrwertsteuer werden automatisch berücksichtigt, und jeder Einspruch ist durch einen Audit-Trail belegt.
Integrierte operative Analysen
Dashboards für Dienstleister, Produkte, Routen und Performance ab dem ersten Tag. Vor- und Nachkalkulation. Verfolgen Sie Soll-Ist-Abweichungen im Schienen- und intermodalen Verkehr. Kein separates BI-Projekt erforderlich.
DER STATUS QUO
Wenn Sie ein Schienengüterverkehrsunternehmen betreiben, werden Ihnen diese drei Punkte bekannt vorkommen.
Der Schienengüterverkehr hat ohnehin geringe Margen. Prozesskosten – wie das manuelle Übertragen von Daten zwischen Systemen, das Hinterhertelefonieren bei Übergaben oder die manuelle Rechnungsprüfung – zehren den Rest auf. Ihr Geschäft scheitert nicht an der Preisgestaltung, sondern an ineffizienten Abläufen.
Allgemeine CRMs können keine komplexen Bahnangebote kalkulieren. Ihr Vertrieb umgeht diese mit Tabellenkalkulationen, das Management hat keinen Einblick in die Pipeline und Ihre besten Verkäufer bieten das an, was sie im Kopf haben – nicht das, was optimal ist.
Waggonverfügbarkeit, Zugplanung und Kundenverpflichtungen liegen in drei verschiedenen Systemen. Bis eine Abweichung den Kunden erreicht, haben drei Teams die Daten manuell übertragen und das Vertrauen ist geschwunden.
WAS SICH MIT RAIL-FLOW ÄNDERT
Drei Dinge, die jeder Schienengüterverkehrsbetreiber erhält, wenn er zu Rail-Flow wechselt.
Senken Sie die Kosten des Order-to-Cash-Prozesses durch die Automatisierung margenfressender Aufgaben. Eine Plattform für Vertrag, Auftrag, Planung, Durchführung und Abrechnung – ohne Medienbrüche zwischen Teams oder Systemen.
Live-Status für jeden Zug, jeden Waggon und jede Teilstrecke. Vor- und Nachkalkulation sind integriert. Der Vertrieb sieht den Vertrag, die Disposition den Lauf, die Finanzabteilung die Rechnung – alles aus einer einzigen Quelle.
Flotte, Planung und Vertrieb auf einer Plattform. Verbinden Sie sich über APIs mit Ihren Lieferanten, Kunden und Partnern – oder beziehen Sie fehlende Traktion und Kapazitäten über den Rail-Flow Marketplace.
SO FUNKTIONIERT ES
Rail-Flow führt jeden Auftrag durch fünf vernetzte Phasen – damit Vertrieb, Betrieb, Flottenmanagement und Finanzabteilung jederzeit den gleichen Überblick haben.
Kalkulieren Sie komplexe Bahnangebote, verwalten Sie Ihre Preislisten und wandeln Sie Angebote in Verträge um. Der Vertrieb erhält endlich ein Tool, das speziell für die Bahn entwickelt wurde – kein generisches CRM, das mühsam angepasst werden muss.
Nehmen Sie Kundenaufträge entgegen, weisen Sie Wagen und Lokomotiven zu und erstellen Sie Frachtbriefe automatisch. Kaufen Sie bei Kapazitätsengpässen Traktion oder Kapazitäten anderer EVU direkt über den Marktplatz zu.
Planen Sie Zug- und Ressourcenpläne, steuern Sie den operativen Betrieb und reagieren Sie in Echtzeit. Interne Abteilungen und externe Eisenbahnverkehrsunternehmen arbeiten auf Basis desselben Plans.
Live-Sendungsverfolgung über Infrastrukturschnittstellen und GPS. Proaktive Benachrichtigung bei Abweichungen. Kunden- und Partnerportale bieten dieselbe Transparenz, die Sie intern sehen.
Automatischer Import von Lieferantenrechnungen, Abgleich von Soll- und Ist-Daten sowie Berücksichtigung von Währungen und Mehrwertsteuer. Integrierte Vor- und Nachkalkulation. Rechnungsreklamationen werden mit lückenloser Historie gelöst.
Produkte
Drei Produkte, die Sie einzeln oder als vernetzte Suite nutzen können. Die meisten Bahnbetreiber beginnen mit dem TMS, wo der operative Leidensdruck am größten ist, und erweitern das System von dort aus.
TRANSPORTMANAGEMENT
Das Transportmanagement ist die operative Ebene für Schienengüterverkehrsunternehmen. Vertrag → Auftrag → Planung → Ausführung → Abrechnung, alles auf einer Plattform. Unterstützt konventionellen Schienengüterverkehr, intermodalen Verkehr und Fahrzeuglogistik in einem einzigen TMS – heute bereits bei einem der drei größten europäischen Bahnunternehmen in 15 Ländern im Einsatz.
ANGEBOTSMANAGEMENT UND CRM
Entwickelt für den kommerziellen Schienengüterverkehr. Preisgestaltung für Teilstrecken, Tarifbibliotheken, Logik für Traktions- und Waggonkosten, Zuschläge und sofortige Kundenangebote – all das passt in kein herkömmliches CRM. Hat bereits bei einem der fünf größten deutschen Bahnunternehmen das SAP CRM ersetzt.
FLOTTENMANAGEMENT
Stammdaten, Status, Positionierung, Schäden, Werkstattdisposition und Instandhaltungsplanung – alles verknüpft mit denselben Aufträgen, die Ihr Betriebsteam bearbeitet. GCU-konforme Schadensmeldungen und ECM-konforme Prozessabläufe. Schluss mit separaten Tabellen für die Flottenübersicht.
Bereit, es in Aktion zu sehen?
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Erfolgsgeschichten
Echter Bahnbetrieb, echte Ergebnisse.
Eisenbahnverkehrsunternehmen
Captrain betreibt sechs rechtliche Einheiten auf den europäischen Schienengüterverkehrsmärkten. Vor Rail-Flow: Jede Einheit verwaltete den Vertrieb separat, Informationen waren verstreut, Angebotsvorlagen inkonsistent, Durchlaufzeiten zogen sich über Wochen und das Management hatte keinen Überblick über die Pipeline der gesamten Gruppe. Mit Rail-Flow Offer Management und CRM: eine Vertriebsarchitektur, sechs Marken, eine gemeinsame Kundendatenbank. Pipeline-Transparenz von der Anfrage bis zum Auftrag über alle Einheiten hinweg sowie standardisierte Angebotsdokumente, die jederzeit die richtige Marke und die korrekten Vertragsbedingungen widerspiegeln.
Funktionen für Schienengüterverkehrsbetreiber
Die Funktionen, nach denen Schienengüterverkehrsbetreiber am häufigsten fragen:
alles enthalten, alles produktionsbereit.
Highlights für Bahnbetreiber
Preiskalkulation für mehrere Teilstrecken, Traktions- und Wagenkosten, Zuschläge, kundenspezifische Vertragsbedingungen – die gesamte bahnspezifische Geschäftslogik, die ein herkömmliches CRM nicht abbilden kann. Hat bei mehreren Betreibern bereits SAP CRM ersetzt, weil die Vertriebsteams es tatsächlich nutzen.
Optimieren Sie die Zugauslastung mit dynamischer Preisgestaltung – füllen Sie freie Kapazitäten in Ihren Zügen so, wie es Fluggesellschaften tun. Auf der Roadmap für 2026; derzeit in aktiven Gesprächen mit GreenCargo und anderen Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Wagenstammdaten, Schäden, Werkstattdisposition und Instandhaltungsplanung sind direkt mit den Aufträgen Ihres Betriebsteams verknüpft. GCU-konforme Schadensmeldungen sind integriert. Schluss mit Tabellenkalkulationen zwischen Flottenmanagement und Betrieb.
Rail-Flow Marktplatz
Über 315 Güterbahnanbieter in 27 Ländern handeln bereits Kapazitäten auf dem Rail-Flow Marktplatz. Bieten Sie freie Trassen, Lokomotiven oder Waggons an und verwandeln Sie ungenutzte Ressourcen in Umsatz. Oder stellen Sie eine Anfrage und finden Sie in Minuten, was Sie benötigen, wenn Ihre eigenen Kapazitäten erschöpft sind.
Die häufigsten Fragen vor einer Demo. Ihre Frage ist nicht dabei? Buchen Sie einen Termin, wir beantworten sie Ihnen gerne persönlich.
Haben Sie eine Frage, die hier nicht beantwortet wird? Melden Sie sich bei uns, wir antworten innerhalb eines Werktages.
Die meisten Bahnbetreiber gehen mit dem RTMS-Kern innerhalb von 8 bis 14 Wochen für eine Geschäftseinheit live. Rollouts über mehrere Länder oder Tochtergesellschaften laufen in Phasen, ein „Big Bang“ ist nicht nötig. Die Module ROM und Fleet werden parallel eingeführt, je nach Ihren Prioritäten.
Rail-Flow erweitert Ihre bestehende Systemlandschaft, statt sie zu ersetzen. Standard-APIs und EDI übertragen Daten in beide Richtungen: SAP, MS Dynamics, Bravo und weitere Altsysteme bleiben bestehen. Rail-Flow übernimmt genau das, wofür diese Systeme nie gebaut wurden.
Ja. Ein europäischer Top-3-Betreiber im Schienengüterverkehr nutzt Rail-Flow heute in 15 Ländern und mehreren Tochtergesellschaften mit standardisierten Order-to-Cash-Prozessen. Mandantenfähigkeit, mehrere Währungen und mehrere Sprachen sind von Haus aus enthalten.
Auf jeden Fall. Die meisten Bahnbetreiber starten dort, wo der Schmerzpunkt am größten ist: TMS bei Lücken im Order-to-Cash-Prozess, ROM bei einem CRM-Problem im Vertrieb, Fleet bei fehlender Transparenz über den Wagenbestand. Danach wird erweitert, sobald der Nutzen belegt ist.
Ja, über 315 Anbieter im Schienengüterverkehr aus 27 Ländern handeln heute Kapazitäten auf dem Rail-Flow Marketplace. PTM für den Einkauf, RSB für die Lokvermietung, RCB für das Teilen von Wagen und Traktion. Die Registrierung als Anbieter ist kostenlos.
